一、主動軸上前軸承嚴重損壞：
1、原因分析
甲乙酮二車間K-2201鼓風機跳閘，盤不動車，打開前軸承箱發現軸承損壞。檢查油路潤滑系統，發現潤滑油輸油管堵塞，主動輪上前軸承無潤滑，最終導致軸承干摩擦損壞。
2、處理措施
將堵塞在兩根輸油管內的雜質取出，并且清洗潤滑油箱，將脫落的防銹襯里刮出，保證油路系統暢通。
二、停車后鼓風機不能再次啟動：
1、停車后鼓風機不能啟動的原因
由于鼓風機運行過程中，出口流量在580m3/h左右，而工藝要求風量200-300m3/h，進而操作人員在操作時，將出口管路上的閘閥沒有全部打開，造成鼓風機處于超載啟動狀態。
2、處理措施
將進、出口管道中的閘閥全部打開，使鼓風機在無負荷狀態下啟動運行，運行半小時后，無異常現象出現，再逐漸加載至額定壓力進入負載運轉。鼓風機流量的調節可以通過調節出口管線上的回流閥、高空排放閥來實現，絕對不允許通過關小出口閥門開度來調節系統流量。
三、葉輪與前墻板發生局部摩擦：
1、原因分析
鼓風機在運行過程中，有異響，用手觸摸前墻板，發現葉輪與前墻板有明顯的摩擦，并伴有發熱、振動現象。由于鼓風機的葉輪與墻板之間保持著適當的間隙，用以保證風機的正常運轉。若遇到滾動軸承徑向跳動偏大，很容易發生轉子摩擦機殼的現象。因此，各零部件的安裝精度和葉輪與墻板之間的間隙不當是發生葉輪與墻板摩擦的主要原因。
2、處理措施
①檢查前后墻板與機殼之間結合面的定位銷是否安裝或松動，重新裝配定位銷.
②檢查前后軸承是否有磨損、跑套現象。
③調整轉子與前墻板之間的軸向間隙為0．18～0．23 mm，與后墻板之間的軸向間隙為0．25—0．30 mm。調整方法為：在機殼與后墻板的結合面之間加入適當的墊片，保證軸向總間隙在規定范圍內，再通過調整前軸承座上的調整墊片厚度，來保證葉輪與前后墻板之間的間隙分配在規定范圍內